Κινητό σύστημα σκαλωσιάς

Χωρητικότητα φόρτωσης: 460-1600T
Άνοιγμα: 20~50μ

Το σύστημα κινητής σκαλωσιάς είναι ένα είδος μηχανήματος κατασκευής που συνοδεύεται από ξυλότυπο και χρησιμοποιεί πλατφόρμα ρουλεμάν ή στήλη προβλήτας ως στήριγμα για να χύνει τη γέφυρα επί τόπου. Το σύστημα κινητής σκαλωσιάς αποτελείται κυρίως από: μηχανισμό εξώθησης, δοκό στήριξης δοκών, εσωτερικό και εξωτερικό πρότυπο, μηχανισμό ανύψωσης κύριας δοκού και ούτω καθεξής. Είναι ένα είδος κατασκευαστικού εξοπλισμού που ενσωματώνει ξυλότυπο, σύστημα υποστήριξης και λειτουργία βάδισης.

Σύμφωνα με τη λειτουργία ταξιδιού, μπορεί να χωριστεί σε σύστημα κινητής σκαλωσιάς τύπου ανοδικής διαδρομής και σε σύστημα κινητής σκαλωσιάς τύπου ταξιδιού προς τα κάτω.

Φόρτωση δεδομένων, περιμένετε…

ΦΟΡΤΩΣΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Πλεονεκτήματα

Μπορεί να ολοκληρώσει τη μετατόπιση των ποδιών πάνω από τρύπες από μόνο του χωρίς άλλο βοηθητικό εξοπλισμό στο έδαφος
Η κύρια δοκός είναι εξοπλισμένη με αδιάβροχη και ηλιοστεγή οροφή και στις δύο πλευρές για να εξασφαλίσει τη συντήρηση των προκατασκευασμένων δοκών.
Όταν περνάτε συνεχείς δοκούς ή συνεχείς άκαμπτες κατασκευές και άλλες μεταβάσεις μεταξύ γεφυρών, το σύστημα πλευρικής σκαλωσιάς και το σύστημα σκαλωσιάς κάτω μπορούν να ξεδιπλωθούν για να διευκολυνθεί η διέλευση.
Η κύρια δοκός και το σύστημα σκαλωσιάς έχουν σχεδιαστεί συμμετρικά, μόνο η μπροστινή δοκός οδήγησης και τα μπροστινά και πίσω πόδια πρέπει να αλλάξουν για να πληρούν τις απαιτήσεις της αμφίδρομης κατασκευής.

Παράμετροι

Είδος	MSS900	MSS460
Βάρος ενός χυτού τεμαχίου δοκού (t)	900	460
Χυτό τεμάχιο δοκού (m)	32.6/24.6	29.94/24.96
Αυτο-βάρος ολόκληρου του μηχανήματος (t)	450	310
Διαμήκης ταχύτητα ολόκληρου του μηχανήματος (m/min)	0.5	0.5
Ισχύς μηχανής (kw)	50	46.5
Μέγιστη δύναμη αντίδρασης στήριξης στο σημείο εργασίας (m/min)	5805	3333
Συνολικό μέγεθος μηχανής (m)	62,5×20,6×5,6	58,5×13,8×5
Μέση ταχύτητα κατασκευής (ημέρα/διάρκεια)	12	12
Ακτίνα καμπύλης προσαρμογής (m)	R>2000	R>2000
Προσαρμογή στη διαμήκη κλίση/εγκάρσια κλίση	2%/2%	2%/2%