Cara Mengendalikan Pelancar Rasuk Melalui Lubang

Lubang mesin pemadam jambatan adalah langkah operasi penting dalam proses menggunakan mesin pemadam jambatan. Mesin pemadam jambatan adalah berbeza daripada jentera lain. Hari ini, kita hanya bercakap tentang proses lubang mesin pemadam jambatan berjalan.

Pertama sekali, keadaan cuaca perlu diperiksa sebelum pelancar rasuk melalui lubang, dan cerun Sudut, cerun dan fleksibiliti kaki hidraulik sebelum dan selepas pelancar rasuk boleh melaksanakan lubang keseluruhan.

• Dalam keadaan digantung. Ia dikehendaki bahawa perbezaan ketinggian dua tapak penggelek adalah tidak lebih daripada 5mm.
• rasuk rel melintang hadapan digantung di bawah kereta stereng hadapan, dan kereta stereng belakang digantung; 5. Bagi rasuk rel melintang hadapan ialah keseluruhan atau sebahagian daripada lubang rawak. Apabila pelancar rasuk melepasi lubang secara menegak, kedua-dua penghantar rasuk hanya dibenarkan menggunakan gear perlahan.
• apabila pelancar rasuk melalui lubang sebelum kaki ke jeti bertentangan (atau penyangga): dua troli pengangkat di hujung jambatan akan dipacu sedikit di hadapan peranti penggelek pengangkat hidraulik, dengan bahagian atas penggelek pengangkat hidraulik ke atas belakang jambatan, supaya rasuk yang membawa roda kereta keluar dari titik gantung rel, di antara roda dan rel dengan pad keluli.
• Apabila penyambung ditanggalkan, permukaan rel panduan dovetail hendaklah mendatar dan dilaraskan dengan mengangkat kaki.
• Laraskan dua kaki boleh alih pada rasuk bawah mengikut Sudut condong, dan kaki hadapan mesti memastikan satah platform abutment menegak.

Ringkasnya, kandungan di atas ialah pengeluar pelancar pancaran untuk berkongsi langkah berjaga-jaga pelancar pancaran melalui lubang untuk anda. Perkongsian berakhir di sini. Lebih banyak pelancar rasuk, mesin galang, kren gantri dan maklumat lain yang berkaitan dialu-alukan untuk mengunci laman web kami untuk maklumat lanjut!