ตัวเปิดบีมเป็นอุปกรณ์ทางกลที่สำคัญที่ใช้ในการก่อสร้างคาน การออกแบบเครื่องสร้างสะพานเป็นส่วนสำคัญของลวดสลิง ดังนั้นการบำรุงรักษาลวดสลิงของเครื่องสร้างสะพานจึงไม่สามารถละเลยได้ เพื่อรักษาลวดสลิง ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความต้านทานการกัดกร่อนของลวดสลิงในการบำรุงรักษาและตรวจสอบรายวัน
ประการแรก ในการเอาอกเอาใจบ่อยๆ การเอาอกเอาใจสำหรับลวดสลิงมักจะเคลื่อนไหวเป็นสิ่งสำคัญ แกนปอของเชือกลวดเหล็กใหม่โดยทั่วไปประกอบด้วยจาระบี 12% ~ 15% ในขณะที่เชือกลวดเหล็กที่ล้าสมัยประกอบด้วยจาระบี 2.4% ในส่วนที่มีการสูญเสียมาก ที่ปลายเชือกลวดเหล็กเส้นเดียวกัน แม้ว่าจะยังไม่ผ่านรอก แต่ก็ยังมีจาระบี 12.7% ~ 14.5%
สอง ถ้าเชือกลวดใหม่ เราต้องให้ความสนใจไม่แสดงปม ล้อมรอบ และอื่น ๆ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่ไม่จำเป็นในกระบวนการใช้งาน
สาม ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเปลี่ยนลวดสลิง เชือกลวดเป็นส่วนที่เปราะบาง หากพบว่าใช้งานสึกหรอและแตกหักอย่างรุนแรง จะต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา เนื่องจากลวดสลิงของเครื่องสร้างสะพานมีบทบาทสำคัญในการยกน้ำหนัก จึงต้องบำรุงรักษาลวดสลิงของเครื่องสร้างสะพานก่อน