Tại sao trình khởi chạy tia lại bị lật

Ở giai đoạn này, khi xe phóng dầm vào công trường nâng hạ trong quá trình sản xuất công nghiệp, cần kiểm tra vị trí của xe, khoảng co giãn của chân thủy lực, độ cứng rời của đất. Đối với các ứng dụng công nghiệp, tấm góc chân thủy lực cần được đệm bằng gỗ, và khoảng cách tại vị trí nâng cần bằng phẳng và chắc chắn. Nên loại bỏ đất đắp và đất yếu. Nếu đất mềm thì nên đặt riêng. Không được phép dừng hoạt động trên dốc, cũng như không được phép có hai bên cần trục một cao một thấp.

Trong thi công, dừng nâng quá tải và dừng nâng nghiêng thiết bị phóng dầm nhỏ. Cần trục nghiêng sẽ hình thành tải trọng và rãnh dây, thậm chí hình thành đứt dây và lật. Độ cao và vật nặng cũng sẽ làm cho vật nặng ngoài mặt đất tấn công sau khi rung lắc, có thể chạm vào người hoặc vật khác. Thiết bị trong thành phần buộc của dây treo phải được tính toán, các vật nâng phải được kiểm tra thường xuyên, để đánh giá thiệt hại, phương pháp buộc phải chính xác và chắc chắn, để không làm đứt dây treo khi nâng hoặc trượt khỏi thành phần, để phóng chùm tia không trọng lượng và độ nghiêng.

Không nâng trọng lượng của thiết bị thành phần quan trọng không rõ, sau đó giải quyết trong ngành sử dụng cách tăng tuổi thọ, một mặt, theo bảo trì của khách hàng, tăng tuổi thọ, xử lý dầu thủy lực kịp thời, kiểm tra Các khe hở giữa các lốp xe, thường xuyên đánh bơ, kiểm tra mọi mặt về tiếng ồn, mùa đông phải thường xuyên bảo dưỡng, nâng cẩu cũng không tải được, điều đó sẽ làm mòn các bộ phận của bộ phận phóng dầm, do đó mức độ mòn của các bộ phận quá lớn, dẫn đến giảm tuổi thọ.